公告信息:

本公司有大量欧曼、东风、解放、江淮、 霸龙、华菱等各种品牌的货车...

新闻中心
您的当前位置:首页>>新闻中心
挂车圈里6种立柱方式 你觉得哪种靠谱

普通型立柱

这种立柱与车厢底部边梁牢固的焊接在一起,两侧的箱板通过锁具被立柱紧紧的锁住,这种立柱牢固性好,不易松动,满载时不易涨箱,此类型在半挂车上应用比较广泛,缺点是装大型货物时无法拆卸。


图片3.jpg


▎螺栓固定型立柱

这种立柱通过螺栓链接与车底边梁固定在一起,偶遇大件货物时可以拆掉螺栓,取下立柱,方便装卸,但螺栓固定强度有限,时间久了存在松动变形的可能。


图片4.jpg


▎活动插入式立柱

这类立柱正常使用时是直接插入事先预留在边梁中的插槽内,多用于立柱频繁拆卸型车辆上,由于货物原因,为装卸货物方便,此类型立柱可任意拆卸。但由于在边梁内挖孔,势必会影响一定强度,所以安装时内外两侧一般会额外附上一层钢板作为加固。


图片5.jpg


▎随动型立柱

这类立柱的内部结构比以上立柱稍微复杂一些,从立柱内侧加装了锁止机构,通过外露的开关可以使立柱与边梁脱离或固定在一起。在锁止开关打开的前提下,打开左侧的门把手,立柱可随右侧箱门开动,反之亦然。如关闭锁止开关,打开左右两侧箱门时,立柱即和边梁固定在一起牢固不动。这类立柱在具备了活动型立柱优势的前提下,还可以使立柱的打开更加便捷省力,但是缺点也和活动型立柱类似。


图片6.jpg


▎边梁外插式活动型立柱

这种立柱和活动型立柱的使用方式基本一致,区别在于此立柱的插槽在边梁外侧,基本不会影响边梁强度,抗涨箱的能力也会比活动型立柱好一些。但车厢外宽尺寸也无形中会加宽许多,影响了车厢内容积。所以这种立柱结构一般在出口车型中应用较多,国内车型不多见。


图片7.jpg


▎临时型立柱

这种立柱一般多用于平板半挂车上,结构和活动插入型立柱一样,立柱样式也相对比较简单,通常在拉木材或圆柱形货物时才使用,拉一般货物基本不用。所以属于临时型立柱,在车辆时不允许有此立柱出现。


图片8.jpg


卡友们,你们还见过那种立柱结构呢,欢迎探讨

版权所有©高安市丰盈物流有限公司 技术支持:logo.JPG

购车热线:13879538106 李经理、13607051507 黄经理 地址:高安市城东筠州花园旁边